Автоматика для запуска генераторных станций (АВР).

Введение

Сердцем любой системы, где используются генераторные станции, является устройство автоматического включения резерва (АВР). Под резервом здесь и далее подразумевается генераторная станция, хотя это может быть и любой другой, совместимый по сигналам управления, источник резервного напряжения.
Поскольку под аббревиатурой АВР промышленностью выпускается достаточно широкий спектр продукции, поясним отличия и назначение АВР выпускаемых нашей фирмой. Исполнение и алгоритм работы наших АВР адаптированы прежде всего для работы с дизельными и бензиновыми генераторными станциями. Здесь представлена общая типовая функциональная схема выпускаемых нами АВР.
Как видно из схемы АВР она состоит из двух основных частей: силовой и контроллера.

1. Силовая часть или шкаф коммутации (ШК) — предназначен для коммутации источников питания потребителей. Имеет в своём составе контакторы включения сети и резерва, входной автомат защитного отключения от сети (предназначен для защиты контактора сети от перегрузки по току, а также для сервисного отключения от сети без отключения всего объекта), входной автомат защитного отключения резерва ( предназначен для защиты контактора сети от перегрузки по току). В некоторых генераторных станциях может отсутствовать выходной автомат защиты от перегрузки по току. В таких случаях рекомендуется заменить установленный в АВР «ТКМ» входной автомат защиты по току на автомат со значением тока отключения рекомендованным производителем данной генераторной станции.
   Силовая часть может находиться как в составе одного блока вместе с контроллером, так и в отдельном исполнении в виде шкафа коммутации.
2. Контроллер — часть состоящая из нескольких узлов: узел управления, узел индикации и зарядное устройство. Узел управления производит оценку состояния сети и резерва, осуществляет по итогам оценки управление коммутацией потребителей, а также управление резервом. Узел индикации отображает текущее состояние системы, а также позволяет включить и настроить некоторые сервисные режимы работы устройства.
3. Зарядное устройство — узел предназначенный для подзарядки аккумуляторной батареи генераторной станции. Может располагаться как в силовой части (например блок ТКМ-V3), в контроллере (например ТКМ-V2), так и в исполнительном устройстве (например ИУ15с). Разные варианты расположения имеют свои преимущества и недостатки. Самым благоприятным вариантом для аккумуляторной батареи является расположение зарядного узла в исполнительном устройстве, поскольку в этом случае производится самый точный контроль параметров заряда и разряда аккумуляторной батареи, существенно увеличивающий срок её службы. Недостаток этого варианта — необходимость наличия сетевой розетки возле генераторной станции, что во многих случаях может потребовать прокладку дополнительного силового кабеля. Варианты расположения зарядного узла в силовой части или в составе контроллера свободны от этого недостатка, но не учитывают сопротивления и падения напряжения на длинных линиях проводов кабеля управления, что может приводить к постепенному выкипанию электролита или сульфатации пластин аккумулятора.

Алгоритм работы.

Упрощённо алгоритм работы выглядит следующим образом. При наличии напряжения сети и соответствия его контролируемых параметров заданным пределам АВР подключает потребители сети через сетевой контактор. При пропадании сети или выхода за пределы какого-либо из контролируемых параметров сети на промежуток более чем 15 секунд начинается процесс включения резерва. В контроллерах с интерфейсом «ДУ-ТК485» это установка сигнала «Разрешение работы», а с интерфейсом «ДУ ТКМ-V2» это процедура запуска генераторной станции состоящая из включения сигнала зажигания, ожидания ответа от исполнительного устройства о готовности запуска и подачи сигнала старта при готовности.
Если запустить резервный источник напряжения не получилось, то система переходит в состояние «Авария запуска резерва» и находится в таком состоянии до появления сетевоо напряжения или напряжения с резерва (например запущенного вручную).
Если запуск произошёл, то система переходит в режим прогрева. Прогрев необходим для выхода двигателя вноминальный режим работы. Как правило это время составляет от 30 до 120 секунд и зависит от температуры окружающей среды. Чем теплее, тем меньше время прогрева.
После завершения прогрева производится подключение потребителей к резерву. Минимальное время паузы между отключением сети и подключением резерва в данном случае составляет от 40 до 50 секунд в случае запуска с первой попытки и при 30-секундном прогреве двигателя.
При возобновлении подачи нормального сетевого напряжения происходит отключение потребителей от резерва и подключение через паузу в 5 секунд потребителей к сети. Пауза необходима для завершения переходных процессов в блоках питания устройств потребителей.
После переключения рабочее состояние резерва удерживается ещё в течении минуты. Это необходимо по двум причинам. Во-первых для избежании процедуры повторного запуска, если вдруг сеть снова отключат. Во-вторых для охлаждения генераторной машины, чтобы избежать выхода её из строя из-за перегрева.
На данный момент мы производим следующие модели АВР:

Выберите продукт:	Интерфейс ИУ
	"ДУ-ТК485"	"ДУ ТКМ-V2"
Комплекты автоматического включения резерва ТКМ-V3
Комплекты автоматического включения резерва ТКМ-V4
Контроллер автоматического включения резерва ТКМ-V5